Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 est un VTTAE tout-suspendu de trail conçu pour conserver précision et motricité sur les sentiers techniques.
Son moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm, alimenté par une batterie PowerTube de 800 Wh, accompagne les longues sorties avec une assistance puissante et maîtrisable.
Les suspensions RockShox de 150 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière, la transmission Shimano XT 12 vitesses et les freins Magura Louise 4 pistons forment un ensemble cohérent pour le pilotage engagé.
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Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 est un VTTAE tout-suspendu de trail destiné aux pratiquants qui recherchent une assistance Bosch puissante, une autonomie conséquente et un châssis capable de rester précis lorsque le terrain se dégrade. Son triangle avant en carbone C:62® associé à un triangle arrière en aluminium 6061-T6, ses débattements de 150 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière, ainsi que son moteur Bosch Performance Line CX en font une plateforme sérieuse pour les montées techniques, les descentes cassantes et les sorties à fort dénivelé.
Cube adopte ici une approche cohérente du VTT électrique de trail : privilégier le contrôle, la traction et la robustesse des composants plutôt que la recherche d’un compromis trop routier. Avec ses pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,6 pouces, son freinage Magura à quatre pistons et sa batterie intégrée de 800 Wh, ce Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 est configuré pour multiplier les parcours exigeants sans perdre en lisibilité au pilotage.
Le cadre repose sur un triangle avant C:62® Monocoque réalisé avec la technologie Advanced Twin Mold, associé à un triangle arrière en aluminium 6061-T6. Cette construction permet à Cube de concentrer la rigidité là où elle compte pour le guidage et le maintien de trajectoire, tout en conservant un ensemble adapté aux contraintes spécifiques d’un VTTAE de trail.
La cinématique Efficient Trail Control avec système FSP 4-Link vise à maintenir la roue arrière en contact avec le sol lorsque les appuis deviennent irréguliers. Concrètement, cette architecture favorise la motricité dans les montées techniques et aide le pilote à conserver du grip au freinage sur les portions défoncées. La géométrie Agile Trail Geometry complète cet ensemble avec un comportement pensé pour être stable sans devenir imprécis dans les enchaînements serrés.
Cube équipe également ce modèle d’un jeu de direction Acros à angle réglable. Les inserts dédiés permettent un ajustement de 0,6°, un réglage pertinent pour adapter le comportement directionnel à votre terrain et à votre style de pilotage. Le cadre reçoit un axe arrière Boost 148, une patte de dérailleur UDH et un passage de câbles entièrement intégré, des choix techniques qui contribuent à la fois à la fiabilité de l’ensemble et à la netteté des lignes.
À l’avant, la RockShox Psylo Silver RC Air développe 150 mm de débattement. Son pivot conique et son axe avant 15 x 110 mm apportent la précision nécessaire lorsque les compressions, pierres et racines imposent de tenir une ligne propre. Ce débattement place le Stereo Hybrid ONE44 dans une pratique trail engagée, où la capacité à absorber les impacts doit rester compatible avec un pédalage efficace.
La suspension arrière est confiée à un RockShox Deluxe Select R. Il travaille avec 140 mm de débattement de roue arrière et propose un réglage du rebond. Ce paramètre permet d’adapter le retour de l’amortisseur au poids du pilote, à la pression utilisée et au niveau d’adhérence du terrain. Selon notre expertise, l’équilibre 150/140 mm représente une configuration particulièrement pertinente pour un VTTAE de trail : suffisamment de marge pour absorber les sections engagées, tout en conservant une plateforme dynamique sur les parcours vallonnés.
L’association de ces deux éléments RockShox donne au vélo les ressources nécessaires pour rouler vite sur les sentiers accidentés, sans sacrifier la traction dans les ascensions. La tige de selle télescopique intégrée complète logiquement cette approche en permettant d’abaisser rapidement la selle avant une descente ou un virage technique.
Le Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 reçoit le moteur Bosch Performance Line CX BDU38, capable de délivrer jusqu’à 120 Nm de couple. Cette valeur est particulièrement utile lorsque la pente se redresse, que l’adhérence devient précaire ou que le terrain impose de relancer fréquemment. L’assistance conserve ainsi la réserve de puissance attendue pour franchir les passages techniques à faible vitesse avec une cadence de pédalage maîtrisée.
L’énergie est stockée dans une batterie intégrée Bosch PowerTube de 800 Wh. Cette capacité répond aux besoins des sorties longues, des parcours montagneux et des pratiquants qui enchaînent les ascensions assistées. L’autonomie réelle varie naturellement selon le mode d’assistance choisi, le dénivelé, la pression des pneus, la température, le poids embarqué et le style de pilotage. Une batterie de 800 Wh apporte cependant une marge d’utilisation appréciable pour construire des itinéraires ambitieux sans réduire le plaisir des portions les plus exigeantes.
Le système Bosch est complété par l’écran intégré Kiox 400C positionné sur le tube supérieur et par la commande Mini Remote. Cette implantation limite l’encombrement du poste de pilotage tout en laissant les informations essentielles accessibles pendant l’effort. Le vélo est livré avec un chargeur Bosch 2A. Le cadre est aussi compatible X-Connect, ce qui facilite le raccordement d’un éclairage avant ACID compatible.
La transmission s’appuie sur un dérailleur arrière Shimano XT RD-M8200-SGS ShadowPlus à 12 vitesses. Reconnu pour sa précision et sa capacité à maintenir la chaîne sous contrôle sur les terrains chahutés, ce dérailleur constitue un choix adapté à l’usage intensif d’un VTT électrique de trail.
Les commandes Shimano Deore SL-M6210 à déclenchement Single Click actionnent une cassette Shimano Deore CS-M6100 de 10-51 dents. Cette amplitude offre un petit pignon de 10 dents pour maintenir de la vitesse sur les sections roulantes, tout en mettant à disposition un grand pignon de 51 dents pour soutenir la cadence dans les ascensions les plus raides. La chaîne KMC e12 est spécifiquement adaptée aux contraintes d’un ensemble motorisé.
Le pédalier ACID MTB Hybrid Pro adopte un plateau de 34 dents en roues de 29 pouces. Cette monte est cohérente avec la cassette 10-51 : elle favorise une gestion progressive de l’effort, utile pour exploiter efficacement le couple du moteur Bosch sans subir les variations de pente. Un guide-chaîne Reverse Flip-Guide Direct Mount complète la transmission afin de sécuriser le maintien de chaîne sur les sentiers très remuants.
Cube installe des freins à disque hydrauliques Magura Louise à quatre pistons à l’avant comme à l’arrière. Ce choix est dimensionné pour un VTTAE de 24,7 kg appelé à rouler sur des descentes longues ou techniques, où le système de freinage doit rester puissant, dosable et constant.
Les disques de 203 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière augmentent le bras de levier et participent à la dissipation de la chaleur sur les freinages répétés. Pour le pilote, cela se traduit par un contrôle plus serein de la vitesse, notamment lorsque l’adhérence évolue ou que la pente impose de freiner tardivement avant une épingle. L’intérêt d’un étrier quatre pistons n’est pas seulement la puissance maximale : il apporte aussi une modulation utile pour ajuster précisément le freinage sans bloquer les roues.
Le Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 reçoit des roues ACID SLX 30, montées avec 32 rayons à l’avant et 32 rayons à l’arrière. Elles utilisent un axe avant 15 x 110 mm et un axe arrière 12 x 148 mm. Leur conception Tubeless Ready permet d’envisager un montage sans chambre à air avec les composants adaptés, une solution appréciée en VTT pour réduire le risque de pincement et ajuster plus finement la pression selon le terrain.
Les pneus Schwalbe Nobby Nic Performance en 2,6 pouces sont choisis pour leur volume et leur adhérence sur les sols meubles, humides ou pierreux. Cette section généreuse renforce le confort et la traction, deux paramètres essentiels pour exploiter efficacement l’assistance d’un VTTAE. Sur les racines humides comme dans les dévers instables, le pneu constitue le premier point de contact avec le sentier : cette monte s’inscrit donc pleinement dans la vocation trail du Cube.
Le système Size Split adapte le diamètre de roues à la taille du cadre : la taille S est en 27,5 pouces, tandis que les tailles M, L et XL sont en 29 pouces. La déclinaison proposée est la taille L, couleur Blanc, avec roues de 29 pouces. Cette configuration vise un comportement stable, une bonne capacité de franchissement et une efficacité appréciable lorsque les vitesses augmentent sur les portions défoncées.
Le poste de pilotage comprend une potence CUBE Performance Stem E-MTB 35 et un cintre CUBE Rise Trail Bar 35 doté du système VariGrip. Cette combinaison répond aux sollicitations d’un pilotage engagé, où le cintre doit offrir un appui fiable lors des changements d’angle et des compressions. Les poignées ACID Endure VariGrip System renforcent le maintien en main sur les longues descentes ou lorsque la fatigue commence à s’installer.
La tige de selle CUBE Dropper Post, commandée depuis le cintre et acheminée en interne, permet de dégager instantanément l’espace au-dessus du vélo. C’est un équipement déterminant en trail moderne : selle haute pour conserver un pédalage efficace dans les montées, selle abaissée pour déplacer le centre de gravité dans les descentes. La selle ACID Venec EMTB Trail 140 complète cet équipement spécifique au VTT électrique.
Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro 800 s’adresse au vététiste qui souhaite un VTT électrique capable d’élargir son terrain de jeu sans passer sur une plateforme exclusivement orientée enduro. Ses 150 mm avant et 140 mm arrière sont adaptés aux sorties trail sportives, aux reliefs alpins, aux singletracks techniques et aux descentes présentant racines, pierres et compressions successives.
Son poids annoncé de 24,7 kg correspond à une conception qui privilégie la capacité, l’autonomie et la robustesse. Le poids total maximal autorisé atteint 150 kg, avec un poids maximal du cycliste de 125 kg. Pour un pratiquant qui recherche de la traction en montée, de l’assurance au freinage et une batterie dimensionnée pour de longues journées de VTT, cet équipement présente une cohérence technique solide.
Ce VTTAE Cube conviendra particulièrement aux cyclistes déjà à l’aise sur sentier et aux pratiquants souhaitant progresser vers des parcours plus longs et plus engagés. Le réglage de l’angle de direction, le débattement généreux, les freins quatre pistons et la transmission 12 vitesses fournissent une base sérieuse pour adapter le vélo à votre pratique et à vos terrains habituels.
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